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Reisen auf der Aachen-Frankfurter-Heerstraße im Spätmittelalter
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Knieps, Harald |
2013 |
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Der Rhein als Wirtschafts- und Verkehrsachse
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Runde, Ingo |
2013 |
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Schöne Aussicht - nahe Kaisersesch : über Jahrhunderte konzentrierte sich dort überregionaler Verkehr
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Dietzen, Manfred |
2010 |
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Viele Brücken führen über den Rhein : Festvortrag, gehalten anlässlich des Hansenfestes am Mittwoch, dem 1. August 2007 von Walter Mallmann
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Mallmann, Walter |
2008 |
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Rhein, Maas und Mosel als Handels- und Verkehrsachsen im Mittelalter
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Irsigler, Franz |
2007 |
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Stundensteine entlang der Koblenz-Frankfurter Straße unter besonderer Berücksichtigung des kurtrierischen Amtes Montabaur (Westerwaldkreis)
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Trumpp, Thomas |
2006 |
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Als die Wegstrecke noch in Stunden gemessen wurde : (Die Koblenz-Frankfurter Straße von Koblenz bis Bad Camberg)
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Trumpp, Thomas |
2006 |
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Denkmäler an Straßen und Wegen im Kreis Alzey-Worms
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Rose, Matthias |
2004 |
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Idylle auf Rädern : Postkutschen im Raum Wittlich - Hetzerath - Manderscheid
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Gerten, Erich |
2004 |
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Von Schiffbrücken an der Mosel
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Grundhöfer, Heinz H. / 1934- |
2004 |
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Ein Stück Chaussee : aus der Geschichte eines Abschnitts der Bundesstraße 424 von Hornbach nach Althornbach
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Eschenfelder, Rudolf |
2003 |
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Trippstadts Bemühungen um den Anschluss an das Bahn- und Postnetz
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Folz, Theodor |
2003 |
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Das mittelalterliche Beherbergungswesen an den Fernwegen der südlichen Vorderpfalz
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Arnold, Hermann |
2003 |
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Von unbotmässigen Strassenaufsehern und hochnötigen Brücken : das Verkehrswesen in Ohmbach in alter Zeit
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Zenglein, Dieter |
2002 |
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Entwicklung des Transportwesens
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Custodis, Paul-Georg |
2002 |
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"Itinera ex Colonia egredientia" : das rheinische Fernstraßennetz um 1600 nach Kölner Itinerardrucken
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Meurer, Peter H. |
2001 |
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Ernst war lange auf den Wasserweg angewiesen
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Johann, Erich |
1999 |
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Stundensteine - kleine Kulturdenkmale am Wegesrand : "Chaussèereglement" verhindert Streit
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Stirnemann, Johannes |
1999 |
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Wie kam man in früheren Zeiten zum Lauberhof? : Aus der Geschichte der Höfe, des "Curbades" und der umgebenden Landschaft im hinteren Moosalbtal
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Heinz, Rudolf |
1999 |
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Die Bewohner des Ortsteils Freusburgermühle und die Siegübergänge
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Stinner, Werner |
1997 |
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Das Verkehrswegenetz des Wirtschaftsraumes "Kannenbäckerland" im 18. und 19. Jahrhundert
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Heuser-Hildebrandt, Birgit |
1997 |
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Hohlwege in Flurbereinigungsverfahren
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Stanjek, Ulrich |
1995 |
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Die Mölsheimer "Eiserne Hand"
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Leuckel, Karl-Rainer |
1994 |
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Die Verbindung Weißenthurm- Neuwied im 19. Jahrhundert : die kürzeste Staatsstraße des Regierungsbezirks Koblenz
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Schneider, Helmut |
1993 |
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Straßen und Wege um Laurenburg
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Gemmer, Gerhard |
1993 |
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16 Groschen Strafe, wenn der Fuhrmann sich von seinen Pferden entfernt : "Chausseereglement" und Verkehrsvorschriften schon seit 200 Jahren
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Stirnemann, Johannes |
1993 |
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Vom Reisen zum Bade Ems bis zum Bau der Eisenbahn
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Billaudelle, Karl |
1993 |
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Historische Hohlwege in der neuzeitlichen Weinbergsflurbereinigung : Beispiele aus zwei rheinhessischen Weinbaugemeinden
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Stanjek, Ulrich |
1993 |
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Der Floßbach und der Königlich Bayerische Holzhof : (vom Holzflößen in unserer Gegend im 18. und 19. Jahrhundert)
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Becker, Hans-Jürgen |
1992 |
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Merkwürdiges und Wissenswertes rund um die Alte Heerstraße in der Heßheimer Flur
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Habermehl, Paul |
1992 |
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Die Verkehrslage der Stadt Wittlich im hohen und späten Mittelalter
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Petry, Klaus |
1991 |
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Straßenverbindungen um Katzenbach
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Stinner, Werner |
1991 |
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Das Verkehrswesen
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Wisniewski, Andreas |
1990 |
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Zur Stellung der Eifel und ihrer Nachbarräume im europäischen Nord-Süd-Verkehr bis zur Wende von Mittelalter und Neuzeit : Bemerkungen zu H. Ammans Karte "Wirtschaft und Verkehr im späten Mittelalter um 1500"
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Petri, Franz |
1965 |
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Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des Rheins im Zusammenhang mit der spätmittelalterlichen Wirtschaftsentwicklung der Niederlande
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Alberts, W. Jappe |
1961 |
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Die Gefahren der Landstraße im Mittelalter
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Pöhlmann, Karl |
1931 |
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