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"Kein Ruhmesblatt der Bundesregierung" : Binnenschifffahrt-Präsident kritisiert, dass sich die geplante Mittelrheinvertiefung noch über Jahre hinziehen wird - Umbau der Flotte wird teuer Stoll, Michael 2024

Warum die Fahrrinne an der Loreley tiefer werden soll : bei Niedrigwasser haben Frachter am Mittelrhein erhebliche Probleme - 2018 und 2022 saß Industrie wochenlang auf dem Trockenen Stoll, Michael 2023

Niedrigwasser ist Gift für die Wirtschaft : Rheinvertiefung: IHK und Unternehmen machen dem Verkehrsministerium Druck - mehr Personal für Behörden gefordert Stoll, Michael 2023

Die Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittelrhein - Baggerversuche im Fels Kramer, Sabine 2022

Halbe Kraft voraus bei Rheinvertiefung : Großprojekt verzögert sich wohl bis 2033 - Kosten explodieren und steigen auf 180 Millionen Euro Eberz, Dirk; Albes, Jens 2022

Im Dialog - Abladeoptimierung auf dem Mittelrhein Mertes, Fabian; Wessels, Ingrid 2018

Nadelöhr Mittelrhein : Fahrrinne zwischen Mainz und St. Goar soll auf 2,10 Meter vertieft werden Eberz, Dirk 2017

Jahrhundertprojekt am Rhein Heying, Martin 2016

Ein Tag auf dem schwimmenden Arbeitsplatz im Rhein Balleier, Sabine 2010

Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen : Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Schmidt, Tobias; Deutschland / Wasser- und Schifffahrtsamt / Bingen 2000

Wird aus dem Binger Loch eine "Binger Mauer" : zur Planung der Strombauverwaltung Strack, Herbert 1986

Das Binger Loch Schmitt-Kraemer, Josef Adolf / 1881-1966 1960

Die weitere Vertiefung des Rheins von St. Goar bis zur Mainmündung bei gemitteltem Niedrigwasser = 1,50 Cölner Pegel [Elektronische Ressource] Preußen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten 1908

Denkschrift über die Ausführbarkeit einer weiteren Vertiefung des Rheins von Coblenz bis zur niederländischen Grenze [Elektronische Ressource] Jasmund, Robert 1898

Denkschrift über die Ausführbarkeit einer weiteren Vertiefung des Rheins von Coblenz bis zur niederländischen Grenze Jasmund, Robert 1898

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